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Ecotanga ou Tangovia?
João Nuno Neves *
A Ecovia do Litoral é um excelente exemplo de como uma boa ideia pode ser estragada. De como um projecto inovador se pode transformar numa piada.É caso para dizer: faça-se algo de jeito ou não se faça nada!

Vejamos um pouco do histórico das Ecovias do Algarve (http://www.ecoviasalgarve.org/):

- No Jornal do Algarve de 28.12.2005, o Presidente da CCDR, Eng. Campos Correia, afirma que “A obra será concluída antes do final de 2006”.

- A primeira pedra foi lançada no dia 4 de Março de 2006 e nesse mesmo mês foram entregues pela CCDR às 12 Câmaras Municipais os cadernos de encargos para que estas lançassem as empreitadas de concepção/construção.

- Em 22.01.2007 a CCDR publicava no seu sítio na internet que “De acordo com o previsto a Ecovia do Litoral poderá ser uma realidade, pelo menos na maior parte da sua extensão, antes de concluído o primeiro semestre de 2007”. E também “Espera-se que, em breve, o projecto possa arrancar também nos concelhos de Lagos, Portimão e Olhão.”, ou seja, nestes três Concelhos o projecto foi considerado menos importante.

- No Jornal de Notícias de 12.02.2007 vem referido que “A ecovia do Algarve … só será inaugurada em Novembro”.

- No Região-Sul de 11.11.2008 a notícia é “A “Ecovia do Litoral” … está em risco de perder financiamentos comunitários se as autarquias envolvidas não terminarem as obras até final deste ano. Vila do Bispo, Lagos, Portimão, Silves, Faro e Olhão são as autarquias que ainda não terminaram as obras de ligação da via ecológica”.

Segundo o mesmo jornal, em Fevereiro de 2008 a ecovia apenas estava pronta em Tavira e Lagoa!!! Actualmente desconhecemos a situação (até porque o sítio das ecovias tem pouca informação e desactualizada – a parte da imprensa parou em Fevereiro de 2007!), o que demonstra bem o interesse, incapacidade de gestão e a falta de visão de alguns autarcas sobre estes assuntos. Deverão ter pensado algo do género: “para quê gastar dinhêre prós moçes andarem de biciclete”, como diria a Ti Genoveva!

No sítio das ecovias na internet podemos ler que “As Ecovias do Algarve são uma infra-estrutura vocacionada para a utilização preferencial de bicicleta” e que “O objectivo foi aproveitar e melhorar caminhos já existentes … e dotá-los de sinalização específica”.

A parte engraçada e que motivou este artigo e, em especial, o seu título, prende-se com o facto de em diversos locais a ecovia ser uma linha azul pintada na estrada!!! Nos finais de Dezembro comecei a observar várias linhas azuis nas Gambelas (Faro), perto da Universidade e também já vi noutras zonas de Faro. Ou seja, arranjaram estradas movimentadíssimas (nas Gambelas, na estrada por onde passa a ecovia, é o local por onde circula 95% do trânsito de e para a Univ. Algarve!!!), cheias de carros, pintaram uns traços azuis e disseram: “tomem lá a ecovia”. É do mais seguro para andar de bicicleta…

Consta que houve duas opções: criar uma ecovia a sério, construindo caminhos próprios para andar de bicicleta ou fazer o mínimo de obra nova, aproveitar tudo o que fosse possível e pintar de azul. A opção foi pela segunda hipótese, o que resulta numa trapalhada que mistura ecovia a sério com estradas urbanas pintadas de azul, cheias de carros por todos os lados!

Escolha infeliz e insensata.

* Economista
vialgarve.algarve.com/
João Nuno Neves *
19:07 terça-feira, 13 janeiro 2009
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 Comentários sobre esta notícia
- EcoTANGA
Pois é, tenho acompanhado a questão da ecovia desde o início. Ao princípio entusiasmou-me a ideia que me pareceu boa. Depois fui vendo o adiar, adiar, adiar dos prazos. E agora vejo que é realmente APENAS UM TRAÇO AZUL, como aqui é referido.

Mais uma boa ideia mal executada, tal como foi o certificado de eficiência energética aos edifícios. O que podia ser apenas uma folha A4 a indicar se estávamos perante um edifício eficiente, ficou na prática traduzido numa sebenta que duplica a informaçã...
(limitado a 500 caracteres)
 [ 17 abril 2009 ] JP Jacinto
- A APOS enviou perguntas às autarquias de Faro e Olhão
A APOS (Associação de Valorização do Património Cultural e Ambiental de Olhão, saber mais em www.olhao.web.pt) enviou cartas à AMAL, Câmara Municipal de Olhão e Câmara Municipal de Faro em 2007, a solicitar informações sobre quais os problemas que alegadamente impediam que se implementasse o troço entre Faro e Olhão.
A Câmara de Olhão foi a única que não respondeu!!
Pelas respostas da CM Faro e da AMAL ficámos com a noção que pelo menos a autarquia de Olhão não tem interesse no assunto.
 [ 14 janeiro 2009 ] APOS
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